Рефрижератор Frost DFM 10 HOT

Применяемость: рефрижератор FROST DFM 10 HOT предназначен для поддержания стабильной температуры с целью перевозки охлажденной и глубоко замороженой продукции на автомобилях с объемом изотермического фургона от 6 до 12 м3. Обеспечение режима у DFM 10 HOT: -20 °-C /+ 0°C в 6 м3 или 0°C /+4 °C в 12 м3 .
Конструкция: сплит-система. Состоит из двух отдельных частей - конденсатора и испарителя, соединенных между собой гибкими шлангами.
Привод компрессора холодильной установки: от двигателя автомобиля.
Хладагент: R-404.
Установка рефрижератора: над кабиной, на крышу фургона.
Комплектация: конденсатор, испаритель, компрессор, пульт управления, шланги, фитинги.
Завод-производитель: OOО «-ФРОСТ»-, г. Тольятти.
Гарантия завода-производителя: 1 год со дня продажи.

FROST DFM 10 HOT. Технические характеристики.
Эксплуатационные характеристики.
Режим охлаждения:
- при объеме фургона 6 м3 - поддерживаемая температура в фургоне: -20 °-С-
- при объеме фургона 12 м3 - поддерживаемая температура в фургоне: 0 °С.
Режим обогрева:
- при объеме фургона 6 м3 - поддерживаемая температура в фургоне: +0 °С-
- при объеме фургона 12 м3 - поддерживаемая температура в фургоне: +4 °С.
Холодопроизводительность при температуре окружающей среды +30°С:
- в режиме работы рефрижератора на 0°C = 2 050 Вт.
- в режиме работы рефрижератора на -20°C = 1 170 Вт.
Воздухообмен - 900 м3/час.
Продув - 4.
Режим оттайки- есть.Рекомендации по подбору установки- приведены из расчета коэффициента теплопроводности стен
фургона не ниже 0,6 Вт/м2*°С и температуре окружающей среды + 30 °С.
Производитель оставляет за собой право менять технические характеристики и комплектацию без уведомления.FROST DFM 10 HOT. Комплектация и геометрия. Геометрические и весовые характеристики.
Конструкция:
Данная модель холодильного агрегата представляет собой сплит-систему и состоит из двух отдельных частей - конденсатора и испарителя, соединенных между собой гибкими шлангами. Привод компрессора холодильной установки осуществляется от двигателя автомобиля.Конденсатор:
Конденсатор имеет корпус, изготовленный из листовой стали-
Покрытие - порошковое напыление-
Кожух выполнен из ударопрочного, усиленного стеклопластика-
Конденсатор может быть установлен на крыше или в головной части кузова.Испаритель :
Испаритель плоского типа имеет алюминиевый кожух, устанавливается наверху в передней части кузова-
Вентиляторы испарителя и конденсатора питание 12 В или 24 В.Блок управления FK 203A и FK 201A:
Пульт управления устанавливается в кабине водителя.Монтажный комплект:
Комплект элементов крепления, метизы и уплотнительный материал-
Набор гибких шлангов, трубка слива.Производитель оставляет за собой право менять технические характеристики и комплектацию без уведомления.